Carute carton H0

Salutam. Pentru ca topicul Clubului Improvizat Bucuresti (http://caiferate.fr.yuku.com/topic/3491/Modulele-Clubului-Improvizat-Bucuresti?page=49) a primit 3 pagini de comentarii numai pt o biata caruta am zis sa mut aici discutia cu ce am mai facut. Astfel din setul de la www.gpm.pl am reusit repararea primei carute si inca una… Cartonul pare destul de subtire la inceput, dar dupa aceea cu o pereche de ochi buni si un pic de aracet se pot face lucruri dragute. Va trebui sa gasec o forma de a le prinde pe diorama la transport pentru ca sunt EXTREM de fragile si de usoare. Orice vant tras de carutas o deplaseaza cu cel putin 5 cm ;-) A doua caruta este pentru fan si arata foarte bine, zic eu Mai greu cu explicatiile celor de la GPM.PL DSCF4149.jpgDSCF4150.jpg Oistea este greu de facut si apoi trebuie pusa la indreptat DSCF4151.jpg Aici erau ambele carute: una la reparat si una la montat. Lipsa unui cutter extrem de fin si taios si-a spus cuvantul in despartirea rotilor lipite deja de caruta. probabil ca setul urmator o sa il fac cu elemnte mobile (lita in loc de osie, etc) DSCF4154.jpgDSCF4155.jpg Si iata si ambele utilaje langa o remorca plina cu bere DSCF4157.jpgDSCF4163.jpg Urmeaza probabil si o vopsire, dar nu m-as baga cu pensula ci direct cu aerografu

Categories: carton, home-made, non-feroviare, vechiul blog TT | Leave a comment

Mobile TT 02 (VI) – Lucrari edilitare

Salutare. Aseara in timp ce udam plantele din gradina 1:1 (nu am pus poze pt ca nu am) am continuat lucrarile la diorama Mobile TT 02. In primul rand pregatirea ingredientului principal: Aracet cu hartie igienica, material care s-a dovedit a fi foarte greu de lucrat cu el atunci cand trebuie chestii „fine”. Ulterior mi-am dat seama ce bun era un ipsos… Am inaltat drumul la trecerea la nivel cu calea ferata. am impresia ca am gresit ceva, dar nu stiu ce, toate trecerile la nivel din ultima vreme au fost doar cu drum asfalatat, cu beton pe mijloc, etc etc. deci aici am o pana de idei, ma gandeam pana la urma sa folosesc traverse adevarate desfacute din sinele de TT mai proaste, vechi, etc… 2013-07-05002341.jpg In acelasi timp am incercat sa termin peronul statiei de alimentare. Practic am montat un grilaj pe mijloc necesar captarii cobustibilului si rezidurilor scurse in timpul alimentarii… 2013-07-03071218.jpg 2013-07-05002230.jpg Am lucrat si la elementele de infrastructura ale statiei de alimentare. Pentru acces se vor folosi scari turnate in beton 2013-07-05010207.jpg 2013-07-05012846.jpg 2013-07-05012859.jpg Fiind o constructie veche in multe locuri verdeata va castiga local lupta cu betoanele. La inceput arata asa: 2013-07-05002330.jpg iar la final , pe la 2:30 AM arata cam asa 2013-07-05013003.jpg Sus am vrut sa fac o parcare la fel, betonata, dar cred ca pietrisul este mult mai realist pentru zonele acestea. Acum diorama sta la uscat. Teoretic si corect era sa am de la inceput in minte ce vroiam sa fac, dar merge si asa… ca suntem in Romania… Dar nu este frumoasa aceasta abordare… ;-)

Categories: diorame mici, home-made, How-to-by-myself, vechiul blog TT | Leave a comment

Mobile TT 02 (V)

Si lucrul continua. Aseara am luat ceva aracet, l-am intins pe zona ogorului si am aruncat zat de cafea: 2013-07-02222521.jpg 2013-07-02223428.jpg Ulterior am dat cu ceva apa cu detergent, am mai picurat niste aracet (cam mult dupa gustul meu ulterior ;-) ) si am creat brazdele. Pentru aceasta am luat o bucata de carton de 2mm si am creat dungi paralele. Apoi am asteptat sa se usuce 2013-07-02223515.jpg 2013-07-02223505.jpg Asteptandu-l pe Godot am gandit si un peron pentru statia de alimentare creat din spuma. Normal betonul turnat este deja crapat si probabil va avea si ceva verdeata. Nu este lipit si mai am de lucrat la el, dar dupa doza de solutie de negru si el a a vut nevoie de uscare… PS: intrebare: pentru terasament am folosit placa de extrudat de pus sub parchet de 3 mm. Mi se pare insa cam mare, nu este prea inalta sina? Nu am pus cam mult balast?

Categories: diorame mici, home-made, How-to-by-myself, vechiul blog TT | Leave a comment

Mobile TT 02 (IV) – balastarea

Chiar studiind si eu forumuri fara sa vad ce mi-au dat colegii de forum (dar deja pe multe le vazusem) am plecat de la un Napolact. Din pacate primul a fost un semi esec, abia astept sa mananc al doilea iaurt ca sa fac o treaba buna si pt viitor. Am pornit de la sticluta de Napolact si asta doar pentru ca are capacul destul de mare. Se mai putea si cu Aqua Carpatica, dar acolo monopolul este al kinder-ilor sub 14 ani. Trenurile sunt peste 14 ani…. Am masurat fara subler si am trasat calea de rulare M-am folosit si de o bucata de carton duplex pentru a intari spatiul de dinauntru… asta a fost o eroare despre care… I don’t wanna talk about it… Lipsa de bere da cu „-„… Poza asta am pus-o special mica… de rusine ;-) Hai sa vedem rezultatul de care nu prea sunt mandru. Am folosit NOCH luat de la TA , culoare beige (sau pe romaneste BEJ) pentru ca linia este mai veche, in zona cu pamant, va fi si ruginita si patata de uilei in zona de alimentare Am dat intai din belsug cu „wattered water” (m i-a placut termenul folosit pe un site – apa cu detergent… eu folosesc lichid curatare ecran TV cu o picatura de PUR (o picatura mare, ca recipeirntul are 300ml) Apoi am dat, din pacate, cu apa cu aracet de lemn – ei aici mi-am dat seama cat d emult conteaza un picurator, nu sa picur cu pensula iar dimineata arata asa Intre timp m-am ocupat si de un copac de sarma de care nu sunt deloc multumit, a iesit prea mare si prea moale… dar asta este ALT subiect… Multumesc tuturor, nu am renuntat la a face balastiera…

Categories: diorame mici, home-made, How-to-by-myself, vechiul blog TT | Leave a comment

Mobile TT 02 (III)

Si a venit noaptea de 30 spre 1… ziua a inceput de dimineata sa scada molcom si ploile au invadat Romania aducand o stare de „je m’en fiche”. As vrea ca drumul meu sa fie pietruit, dar nu este. Balastul alb-gris de la Noch nu rezolva problema foarte tare, dar oricum am vazut diferenta intre a da cu sampon inainte de a da cu apa cu aracet! Da prieteni, tenbciunile explodeaza brusc si apa cu aracet patrunde incet dar sigur printre pietricele marunte…. Nu voi fi gata pentru Rasnov, orocum minidiorama nici nu avea cum sa ajunga acolo fiind ceva non-feroviar… pana la urma ma bucuram daca ajungea, acolo cu asa ceva. La anul sigur voi ajunge! Poze: 2013-07-01000002.jpg2013-07-01000041.jpg2013-07-01000101.jpg2013-07-01000114.jpg Iata si o baltoaca care prinde culoare: 2013-07-01000023.jpg si o vedere de ansamblu in care se vede si pozitionarea unui colt de camp arat…arabil? 2013-07-01001327.jpg

Categories: diorame mici, home-made, How-to-by-myself, vechiul blog TT | Leave a comment

Mobile TT 02 (II)

Si pentru ca atunci cand copiii nu sunt acasa joaca parintii pe masa am inceput sa ma gandec mai bine la locul acesta minunat: Am umblat printre ramasite si demolari, am dat o spaga la fier vechi la GFR si am dezmambrat prin Rabla o cisterna: 2013-06-26233547.jpg Am luat deoparte ce imi trebuia 2013-06-26233612.jpg2013-06-26233618.jpg si am trecut la vopsit. Pentru inceput un maro tocma bun desi cam sclipicios, deh, acrylic 2013-06-26235107.jpg2013-06-26235117.jpg Locul lui va fi aici la capat de linie pentru incarcare, etc etc etc… Sotia pregatea niste copacei (desi cam devreme): 2013-06-27005250.jpg iar eu pregatesc contra alunecari de teren: 2013-06-27004710.jpg2013-06-27005229.jpg si am mai gandit asezarea in spatiu (NOTA: magazia de pe diorama NU va fi acolo, locul respectiv fiind casuta de aductiune apa (despre care vom vorbi curand, dar nu acum ;-) ) 2013-06-26235210.jpg2013-06-26235400.jpg2013-06-26235411.jpg

Categories: diorame mici, home-made, How-to-by-myself, vechiul blog TT | Leave a comment

Mobile TT 02 (I)

Salutare tuturor. In pregatirea casutei de aductiune apa si pentru ca tot am chef sa mai exersez ceva, pentru ca modulele Clubului Improvizat asteapta tehnici de drum si pentru ca ma reusit sa ma rup un pic de la ale casei am inceput sa aplic ce am invatat din greselile de la regeretatul Mobile TT 01. De data asta tema va fi un capat de linie unde locomotivele se vor adapa cu motorina si vor aduce cateva vagoane de lemn pentru cativa omuleti p[ierduti la acest capat de lume. Cea mai buna tehnica este clar cea in care aracetul de calitate incerta face pasta buna cu hartia igienica de 0,28 sulul, cea mai proasta, si cu panza de tantari. Nu am importalizat momentul, dar „o tantar” pe nume Ana a si fost zidita. Pe scurt am luat o placa de extrudat pe care intial vroiam sa o bag intr-un cadru existent de lemn, lucru la care am renuntat. Avand in vedere spatiul mic diferentele de relief nu sunt foarte mari, aproximativ 66 mm (max) , adica undeva la 7-8 metri in realitate. Pentru partea cea mai inaltata am ales un expandat de 3 cm. Avand in vedere ca drumul l-am vrut un pic inaltat am folosit extrudat de pus sub parchet atat la drum cat si la calea ferata, astfel incat diferenta la nivel sa fie minima pentru o trecere lina peste sine. Dupa ce am fixat cat de cat terenul in plasa de tantari am dat intai un prim strat de hartie igienica cu aracet in care am amestecat 10ml de ocru si 3-4 de negru. Al doilea strat de pasta a fost cu 15 ml de negru, dand aceasta culoare gris. Voi vopsi oricum stratul final cu culorile necesare. In dreapta va fi un inceput de ogoir, iar in stanga jos o balta (chiar sculptata un pic). Capatul de linie va fi in extrema stanga. neavand un spaclu potrivit ca dimensiune am intins cu mana „terenul”. Apa nu va fi „albastra” pentru ca este o baltoaca , ma gandeam la ceva culori inchise, inclusiv un verziu inchis, stufaris Poze…

2013-06-24132713.jpg 2013-06-24132720.jpg 2013-06-24132732.jpg 2013-06-24132728.jpg 2013-06-24132740.jpg 2013-06-24132751.jpg 2013-06-24215540.jpg 2013-06-24215548.jpg 2013-06-24215556.jpg 2013-06-25122101.jpg 2013-06-25122113.jpg

Categories: diorame mici, home-made, vechiul blog TT | Leave a comment

Revenire (…al doilea pod de lemn II)

Salutare Dupa multe probleme perosnale care m-au impiedicat sa continui lucrul ba, mai mult, mi-au retezat aripile de cateva ori, inclusiv santierul dat peste cap, aseara am lucrat din nou ceva. Pentru ca stiu ca majoritatea vreti sa vedeti ca la telenovele din episoadele trecute (sic!) iata o poza cu ceea ce era in Martie pe teritoriul santierului de 9 lei: 2013-03-17130911.jpg recalculand toate unghiurile si unghiutele, dimensiunile si marimile am ajuns ca infrastructura sa aiba urmatoarele lungimi: sectiunea agreata: 3 mm (36 cm la scara) lungime pod: 70 mm (800 cm la scara, din care cel putin un metru pe fiecare parte va sta pe pamant lungime barna de sustinere picioare: 28 mm (330 cm la scara) lungime contraforturi 25 mm (aprox 300 cm la scara) latime finala: 30 mm (360 cm la scara) Stiu ca suprastructura este un pic eronata, ar fi trebuit sa folosesc dulapi care sa fie undeva la 20 cm reali (1,5 mm), dar credeti-ma ca am lasat pe o eventuala data viitoare. Au lucrat Atleierele I si II in paralel, conform normativelor de la LDH. primul a lucrat la suprastructura. S-a folosit lemn de brad. S-a incercat si folosirea „bustenilor” de balsa atat de frumos taiati de Dl Director (sic!), dar pana la urma ne-am intors la frigarui pentru bustenii rotunzi… 2013-04-0821462.jpg 2013-04-0822414.jpg2013-04-082248.jpg Atelierul II a lucrat la contraforturi si infrastructura „mica”. Greseli, reparatii… 2013-04-082146.jpg2013-04-082158.jpg2013-04-082241.jpg2013-04-0822422.jpg Cleiul a fost curatat dupa pozare:) Atelierele I si II au fost felicitate cu cate un Ness tare in miez de noapte pt somn mai usor (asa face si Dl Director). Protagonistii: 2013-04-0822452.jpg 2013-04-0822453.jpg si ceea ce este de facut si maine: 2013-04-082256.jpg   Pe curand. Oare?

Categories: home-made, non-feroviare, vechiul blog TT | Leave a comment

Aseara la o inspectie ( … al doilea pod de lemn III)

Aseara Atelierul II a avut mai mult de munca pentru ca  s-a trecut la calea de rulare. Desi era mult mai simplu sa pun cate doua scandurele de-a lungul caii de rulare decizia luata la nivelul Domnului Director a fost sa se puna in unghi scandurile…adica asa: inspectia_15.jpg Intai de toate s-a luat una fasie de balsa de jumate de milimetru grosime si s-au taiat scandurile pe fibra, astfel incat sa ne folosim de desenul specific de lemn inspectia_19.jpg Am pus pe pozitie sa vedem cum stau: inspectia_17.jpg si am inceput lipirile inspectia_16.jpg inspectia_14.jpg inspectia_13.jpg Dupa care am lasat sa se lipeasca ce era de lipit. Am trecut pe Moment de lemn care mi se pare, desi pare scump, foarte eficient ca si cost si calitate Dupa care am fost informati  ca de la Parcul Auto TT BogdanRa EA ZA a sosit un inspector si cu un autobuz de inspectori. Mama lor… Desi vroiam sa nu aiba nimic in stanga sau dreapta podul s-a discutat aprins despre posibilitatea montarii a doi busteni, iar ca si candidati sunt oori bustenii de balsa de 3 mm (rezultati din „slefuirea” cu cutter-ul a doua bete de cu latura de 5 mm) sau utilizarea micro-stick-urilor de frigarui (sau de cascaval cu strugure aici) inspectia_09.jpg inspectia_08.jpg inspectia_05.jpg Pozele facute in mare secret au aratat ca autobuzul, datorita gabaritului sau mare, este posibil sa treaca la limita, si s-a pus problema basculantelor. De asemenea s-a discutat si posibilitatea de a pune o fusta de-a stanga si de-a dreapta podului. Ca si programare Atelierul II are asta seara program de eliminare rosturi ne necesare si finalizare constructie, cu posibilitatea inceperii mini modulului pe care se va asterne… Atelierul I a lucrat la tehnologia „tencuiala din foam/spuma” si a iesit ce a iesit inspectia_21.jpginspectia_20.jpg Dar asta este alta clasa, alta poveste si alta diriginta ;-) Pareri?

Categories: home-made, non-feroviare, vechiul blog TT | Leave a comment

… al doilea pod de lemn (I)

deci… vechiul modul si podetul care numai pod nu era… Paaaaaa! Hai sa vedem ce am mai facut… In urma discutiilor cu LDH, Sogardu, Lok am trecut la alta faza. Pentru inceput ideea:

Dupa care am trecut la proiectare…

Am debitat „kitul” de instalare…

Dupa cum vedeti avand in vedere ca exista pericolul aprinderii materialului lemnos am avut si pompierii prezenti pentru a superviza activitatea:

Am trecut la pasul urmator si anume executia culeelor. Pentru aceasta am luat o bucata de placa de „foam” (carton cu spuma la mijloc), am degajat spuma si cartonasele le-am folosit la suportul stalpilor de 1,3 mm

.

De asemenea am lipit ursii pe longitudinal:

Pentru ca trebuia s alipesc in continuare picioarele culee si restul de contravantuiri si alte piese de rezistenta am considerat necesar a se excuta o piesa in care sa montez toate piesele. pentru aceasta am apelat din nou la cartonul cu spuma, am „defrisat” o fateta si am sculptat in spuma locul unde sa pun ursii, posul urmand a se realiza de-a-ndoaselea… Wink

si am continuat cu cele 1000 de cuvinte ale lui Domn profesor LDH (A propos: mare dreptate ati avut: complexa lucrarea, iar eu oricum am simplificat-o la maxim)

zidul de sprijin se sprijina pe ursi de fapt Wink

Punem contravantuiri pentru transversala mediana… Contravantuiri si pentru pilotii de la culee

Nu sunt in X pentru ca nu am avut penseta la mine… Urmeaza rigidizarea contravantuirilor:

si aproape am terminat… primul episod…

, iara de dimineata arata asa:

Din episoadele urmatoare: finalizarea suprastructurii (inclusiv cale de rulare) vopsirea infrastructurii si suprastructurii finalizarea lucrarii Materiale folosite: scobitori (1,2 mm in diametru) frigarui tepuse (3 mm in diametru) lemn de balsa de 1mm aracet placa de 3 mm de foam… (am asa un mare lapsus ca nu mai stiu cum ii spune tipului asta de placa) Multumesc pentru suport si informatii: LDH, Sogard, Robert, PDI si lok (care cu greu iti explica ce vrea sa spuna cand critica de ce critica…). Si multumesc si sotiei mele care ma sprijina in continuare

Categories: home-made, non-feroviare, vechiul blog TT | Leave a comment